Дизельный генератор (электростанция) Cummins C400D5

Дизель-генераторы Cummins C400D5 (номинальной мощностью 288 кВт и частотой 50 Гц) изготавливаются на основе дизельного мотора Cummins NTA855G4 (Великобритания), и предназначены для производства 3-хфазного электрического тока напряжением 400 В. Использование надежного и ремонтопригодного дизельного мотора Cummins NTA855G4 в суровых условиях эксплуатации с высочайшим качеством электрической энергии синхронных генераторов Stamford HCI4F, является наиболее правильным и обдуманным решением для обеспечения основного и резервного электроснабжения потребителей. Основным источником электроснабжения дизель-генераторы Cummins C400D5 применяются для автономных объектов (стройплощадки, различные производства, частные дома, строительство трубопроводов, комплектация земснарядов, вахтовые посёлки, фермы, буровые и т.п.). При использовании дизель-генераторов Cummins C400D5 с цифровой панелью Power Command Control 2100 (ручной запуск) необходимо постоянное присутствие человека, так как включение и отключение дизель-генератора Cummins C400D5 осуществляется вручную. Вспомогательным (резервным) источником электроснабжения дизель-генераторы Cummins C400D5 применяются на объектах, где необходимо надежное бесперебойное энергообеспечение (государственные учреждения, торговые центры, крупные промышленные предприятия, различные производства, школы, больницы, банки, гостиницы, стадионы и т.п.). При использовании дизель-генераторов Cummins C400D5 с панелью переключения нагрузки серии GTEC (система автозапуска) присутствие оператора необязательно, так как дизель-генераторы Cummins C400D5 запускаются автоматически при пропадании основного питания.

• Стальная сварная рама;
• Двигатель Cummins NTA855G4 с навесным оборудованием;
• Синхронный силовой генератор Stamford HCI4F;
• Стандартный радиатор системы охлаждения;
• Зарядный генератор;
• Аккумуляторная батарея (с проводами и клеммами);
• Электростартер;
• Воздушный фильтр для работы в нормальных условиях;
• Система топливоподачи с фильтрацией;
• Система смазки с фильтрацией;
• Система защиты по низкому давлению масла;
• Система защиты по низкому уровню и высокой температуре охлаждающей жидкости;
• Система защиты по низкому напряжению на выходе генератора переменного тока; • Электронный регулятор частоты вращения;
• Стандартный глушитель;
• Стандартный топливный бак 706 л, встроенный в раму;
• Инструкция по эксплуатации на русском языке;
• Электронный регулятор напряжения

Основные узлы и компоненты

Двигатель:
Первичный дизельный двигатель Cummins NTA855G4 (Великобритания): дизель, шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров, с непосредственным впрыском топлива и жидкостным радиаторным охлаждением, электронный регулятор частоты вращения, с турбонаддувом.

Генератор:
Синхронный силовой генератор Stamford HCI4F - трехфазный, бесщёточный, четырехполюсный, одноопорное исполнение, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения AVR. Обмотки якоря выполнены с шагом 2/3 и позволяют обеспечить минимальное отклонение от идеальной синусоиды напряжения.

Панель управления Cummins Power Command Control 2100:



Блок управления Power Command 2100 представляет собой микропроцессорную систему управления для дизель-генераторных установок Cummins.

PCC 2100 регулирует расход топлива, частоту вращения двигателя, выходное напряжение генератора переменного тока, а также осуществляет все функции контроля и управления. Она также постоянно контролирует состояние двигателя, генератора переменного тока и вспомогательных систем, а также осуществляет автоматический останов при серьезных отказах.

Система управления РСС 2100 работает вместе с датчиками и измерителями-преобразователями, расположенными на двигателе и генераторе и во вспомогательных системах. Обмен данными между устройствами осуществляется по цифровому каналу связи, что обеспечивает повышенную надежность и более высокие эксплуатационные показатели по сравнению с обычными системами управления генераторными установками. Одной из важных функций системы управления является непрерывный контроль состояния дизель-генератора. При появлении отказов во время работы двигателя панель формирует сигнализацию для оператора, а при серьезном отказе инициирует автоматический останов, выполняемый программными средствами.

Особенности модели:

• Графический 2-строчный с 20 символами LCD дисплей;
• Система полной защиты двигателя, включая: защиту от перегрева, контроль уровня масла в двигателе, предупреждение о низкой температуре охлаждающей жидкости;
• Система защиты генератора Cummins;
• Встроенный регулятор (механическое или изохронное регулирование);
• Панель изготовлена по классу защиты IEC IP54;
• Система защиты AmpSentry;
• Прямое совмещение с автоматом ввода резерва GTEC Cummins Power Generation;
• Общий сервисный инструментарий - диагностика, интерфейс InPower, интерфейс EIA-232;
• Измерение тока и напряжения по трем фазам.